Cathay Pacific Flight 780 was a flight from Juanda International Airport in Surabaya, Indonesia, to Hong Kong International Airport on 13 April 2010. On board were 309 passengers and a crew of 13. As Flight 780 neared Hong Kong, the crew were unable to change the thrust output of Engine 1. The aircraft, an Airbus A330-342, landed at almost twice the speed of a normal landing, and sustained minor damage. The 57 passengers who sustained injuries were hurt in the ensuing slide evacuation; one of them received serious injuries. Six crew members were also injured.
國泰航空780號班機是國泰航空一架由印尼泗水祝安達國際機場飛往香港國際機場的定期航班，機型為1998年空中巴士A330-342（登記編號為B-HLL）。2010年4月13日於祝安達國際機場起飛後由於燃油系統的問題導致無法正常控制引擎推力，飛機在香港國際機場緊急降落時幾乎以正常的兩倍降落速度着陸，最終導致57人受傷，但所幸無人死亡。負責駕駛此班機的機長及副機長於2014年3月被航空公司驾驶员协会国际联合会（IFALPA）授予該組織的最高榮譽北極星獎。
キャセイパシフィック航空780便事故（キャセイパシフィックこうくう780びんじこ、Cathay Pacific Flight 780）は、2010年4月13日に発生した航空事故である。
Le vol Cathay Pacific 780 est un vol international régulier, assuré par un Airbus A330 entre Surabaya, en Indonésie, et Hong Kong, qui a connu un incident grave le . Alors qu'il est en approche de l'aéroport international de Hong Kong, l’équipage n’arrive plus à modifier la poussée des moteurs de l'appareil. Celui-ci réussit à atterrir à une vitesse presque deux fois supérieure à celle d'un atterrissage normal et subit des dommages mineurs. À bord se trouvent 309 passagers et un équipage de treize personnes. À la suite de l'évacuation, cinquante-sept passagers sont blessés lors de la descente des toboggans, dont un grièvement.
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