[timeout:300][out:json];
(
node(around:1000,53.58483,10.04433)[government=culture][~"^(addr:housenumber|.*name.*)$"~".",i];
way(around:1000,53.58483,10.04433)[government=culture][~"^(addr:housenumber|.*name.*)$"~".",i];
rel(around:1000,53.58483,10.04433)[government=culture][~"^(addr:housenumber|.*name.*)$"~".",i];
node(around:1000,53.58483,10.04433)[tourism=museum][~"^(addr:housenumber|.*name.*)$"~".",i];
way(around:1000,53.58483,10.04433)[tourism=museum][~"^(addr:housenumber|.*name.*)$"~".",i];
rel(around:1000,53.58483,10.04433)[tourism=museum][~"^(addr:housenumber|.*name.*)$"~".",i];
);
out center tags;
Die Schildvortriebsmaschine TRUDE, ein Akronym für tief runter unter die Elbe, war mit einem Außendurchmesser von 14,20 Metern die damals größte Tunnelbohrmaschine der Welt. Für die Erweiterung des neuen Elbtunnels in Hamburg wurde zwischen Oktober 1997 und März 2000 im Schildvortriebsverfahren eine 2560 Meter lange vierte Röhre unter dem Flussbett der Elbe hindurch gebohrt. Die Tunnelbohrmaschine mit einem Gewicht von über 2000 Tonnen trug etwa 400.000 Kubikmeter Sand, Geröll und Steine mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 6 Metern pro Tag ab.
Lo scudo TBM TRUDE, acronimo di Tief Runter Unter Die Elbe, è stato con un diametro di 14,20 metri, il più grande TBM del mondo. Per lo sviluppo del neuen Elbtunnel a Amburgo venne usato dall'ottobre 1997 al marzo 2000 per il tunnel lungo 2.560 metri sotto il letto del fiume Elba. Con un peso totale di oltre 2.000 tonnellate e una rimonzione di 400.000 metri cubi di materiale, aveva un avanzamento giornaliero di 6 metri.
found a single match candidate
| cultural institution (Q3152824) | government=culture |
| museum (Q33506) | tourism=museum |