Oslotunnelen (Q1807481)

The Oslo Tunnel (Norwegian: Oslotunnelen) is a 3,632-metre (2.257 mi), double-track, railway tunnel which runs between Olav Kyrres plass and Oslo Central Station (Oslo S) in Oslo, Norway. The tunnel constitutes the easternmost section of the Drammen Line and runs below the central business district of Oslo. It features the four-track Nationaltheatret Station, Norway's second-busiest railway station, where the Oslo Tunnels lies directly beneath the Common Tunnel of the Oslo Metro. At Frogner, the Elisenberg Station was built, but has never been used. The tunnel is the busiest section of railway line in Norway and serves all west-bound trains from Oslo, including many services of the Oslo Commuter Rail and the Airport Express Train.

Oslotunnel is een spoortunnel in de Noorse hoofdstad Oslo. De tunnel loopt onder het centrum van de stad tussen station Skøyen en het centrale station van de stad. Halverwege de tunnel ligt het ondergrondse station Nationaal Theater.

Der Oslotunnel (norw. Oslotunnelen) ist ein Eisenbahntunnel in Oslo, Norwegen zwischen den Bahnhöfen Oslo S und Skøyen. Er verbindet die westlichen Bahnlinien mit den östlichen. Der Tunnel ist 3635 Meter lang und zweigleisig ausgebaut. Beim Nationaltheater befindet sich ein unterirdischer Bahnhof. Auf einem Teil der Strecke teilt sich der Tunnel die Trasse mit der U-Bahn (T-bane). Dort fährt die U-Bahn in einer zweiten Etage über der Eisenbahn.

Oslotunnelen er ein 3632 meter lang dobbeltspora, elektrifisert jarnbanetunnel mellom Oslo Sentralstasjon og Skøyen stasjon i Oslo som knyter Drammensbanen til sentralstasjonen. Drammensbanen hadde opphavleg endestasjon i nærleiken av Oslo rådhus og Aker brygge, Vestbanestasjonen, der stasjonsbygningen no er ombygd til Nobels Fredssenter.

Le tunnel d'Oslo (norvégien : Oslotunnelen) est un tunnel ferroviaire à double voie de 3 632 m qui relie Olav Kyrres plass et la gare centrale d'Oslo (Oslo S) à Oslo, Norvège. Le tunnel constitue la section la plus orientale de la ligne Drammen et passe sous le quartier central des affaires d'Oslo. Il comprend la gare Nationaltheatret à quatre voies, la deuxième gare ferroviaire la plus fréquentée de Norvège, où le tunnel d'Oslo se trouvent directement sous le tunnel commun du métro d'Oslo. A Frogner, la Station Elisenberg a été construite, mais n'a jamais été utilisée. Le tunnel est le tronçon de ligne ferroviaire le plus fréquenté de Norvège et voie passer tous les trains en direction ouest en provenance d'Oslo, y compris de nombreux services du train de banlieue d'Oslo et du train express de l'aéroport.

Oslotunnelen er en norsk jernbanetunnel fra Oslo S til Skøyen Station, der forbinder de vestlige jernbaner med de østlige. Tunnelen er 3.632 meter lang og har to spor. Ved Nationaltheatret er der en underjordisk station, Nationaltheatret Station. Dele af strækningen følges med T-banens Fellestunnelen, idet jernbanetunnelen ligger et niveau under T-banen. Oslotunnelen benyttes af 600 tog i døgnet, og på en hverdag kører 60.000 passagerer gennem tunnelen. Tunnelen har for lav kapacitet, og myndighederne planlægger derfor at anlægge et ny dobbeltspor for at fordoble kapaciteten gennem byen.

Oslotunnelen är en järnvägstunnel i centrala Oslo, från Oslo Sentralstasjon (Oslo S) till Skøyen. Tunneln binder samman de östliga järnvägslinjerna med de västliga. Den är 3 635 meter lång och har två spår. Vid Nationaltheatret finns en underjordisk station, Nationaltheatrets station. Tunneln går rakt under och parallellt med tunnelbanan.